| Грузоподъемность | 90 тонн |
| Двигатель | CUMMINS QST30-C |
| Мощность двигателя | 783 (1050) кВт |
| Трансмиссия | Электромеханическая |
Модицификации
75583
75589
7558H
7558N
7558P
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75583 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³. |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 895 (1200) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4630 / 1300 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 202 |
| Шины | 31/90-49; 27.00R49 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-9 |
| Тяговый генератор | ГСТ 700-8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 11 |
| Передних колёс | сухие дисковые |
| Задних колёс | сухие дисковые |
| Стояночный | дисковый |
| Вспомогательный | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический | 37,7; 44,5; 75,0; 86,5 |
| С «шапкой» 2:1 | 53,3; 60,0; 93,0; 103 |
| Эксплуатационная масса, кг | 80 150 (стандартная комплектация) |
| Полная масса, кг | 170 150 |
| Схема |  |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75589 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³. |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 900 (1224) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4340 / 1300 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 202 |
| Шины | 31/90-49; 27.00R49 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-320-6В3 |
| Тяговый генератор | СГТ 700-8УХЛ2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 11 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 37,7; 44,5; 75,0; 86,5 |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 53,3; 60,0; 93,0; 103 |
| Эксплуатационная масса, кг | 80 150 (стандартная комплектация) |
| Полная масса, кг | 170 150 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558H с двигателем на газовом топливе предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³. |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 785 (1050) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4980 / 1300 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 210 |
| Шины | 31/90-49; 27.00R49 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-320-6B3 |
| Тяговый генератор | СГТ 700-8-8УХЛ2 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 11 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Двигатель | газовый |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 44,5 |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 60,0 |
| Эксплуатационная масса, кг | 80 000 (стандартная комплектация) |
| Полная масса, кг | 170 000 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7558N предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³. |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 900 (1206) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4980 / 1300 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 202 |
| Шины | 27.00R49; 31/90-49 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-9 |
| Тяговый генератор | ГСТ 700-8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 12 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Двигатель | газовый |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 37,7; 44,5; 75,0; 86,5 |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 53,3; 60,0; 93,0; 103 |
| Эксплуатационная масса, кг | 80 100 (стандартная комплектация) |
| Полная масса, кг | 170 100 |
| Применение | Предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³. |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 882 (1200) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4980 / 1300 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 202 |
| Шины | 27.00R49; 31/90-49 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста. Продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-320 / АТД-4450/6 |
| Тяговый генератор | СГТ-700-8 / ГСН 700/8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 11 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Двигатель | Дизельный |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 37.7; 44.5; 55.2; 75; 86.5 |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 53.3; 60; 75.5; 93; 86.5 |
| Эксплуатационная масса, кг | 80 100 |
| Полная масса, кг | 170 100 |