| Грузоподъемность | 180-220 тонн |
| Двигатель | MTU DD 16V4000 |
| Мощность двигателя | 1715 кВт |
| Трансмиссия | Электромеханическая |
Модицификации
75302
75306
75307
75309
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75302 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
| Грузоподъемность, т | 220 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1715 (2300) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9313 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 198 |
| Шины | 46/90-57; 46/90R57; 40.00R57 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ДК-724; ЭДП-800; ЭК-735А |
| Тяговый генератор | СГТМ-1400; ГСТ-1600 |
| Максимальная скорость, км/ч | 43 |
| Радиус поворота, м | 15 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75306 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
| Грузоподъемность, т | 220 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1715 (2300); 1864 (2500) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9053 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 208 |
| Шины | 46/90-57; 46/90R57; 40.00R57 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ДК-724; ЭДП-800; ЭК-735А |
| Тяговый генератор | СГТМ-1400; ГСТ-1600 |
| Максимальная скорость, км/ч | 43 |
| Радиус поворота, м | 15 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75307 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
| Грузоподъемность, т | 220 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1715 (2300) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9053 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 208 |
| Шины | 46/90-57; 46/90R57; 40.00R57 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-7 |
| Тяговый генератор | ГСТ 1600-8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 64 |
| Радиус поворота, м | 15 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75309 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
| Грузоподъемность, т | 220 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1715 (2300) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9313 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 198 |
| Шины | 46/90-57; 46/90R57; 40.00R57 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-7 |
| Тяговый генератор | ГСТ 1600-8 |
| Максимальная скорость, км/ч | 64 |
| Радиус поворота, м | 15 |