| Грузоподъемность | 130-136 тонн |
| Двигатель | Cummins QSK 45-C |
| Мощность двигателя | 1193 кВт |
| Трансмиссия | Электромеханическая |
Модицификации
75131
75135
75137
75139
7513D
7513N
7513Q
7513T
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75131 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 130-140 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1194 (1600) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 6292 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 208 |
| Шины | 33.00-51; 33.00R51; 36/90-51 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ЭДП-600; ЭК-590; ТЭД-6; ЭД-136; ЭК-420А |
| Тяговый генератор | ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75135 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 110-140 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 895 (1200 ); 940 (1260) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4726 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 207 |
| Шины | 33.00-51 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ЭДП-600; ЭК-590; ТЭД-6; ЭД-136; ЭК-420А |
| Тяговый генератор | СГТ-1000; ГСТ-1; ГСН-500 |
| Максимальная скорость, км/ч | 48 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75137 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 130-140 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1194 (1600) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 7612 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 201 |
| Шины | 33.00-51; 33.00R51; 36/90-51 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ЭДП-600; ЭК-590; ТЭД-6; ЭД-136; ЭК-420А |
| Тяговый генератор | ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 48 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Трансмиссия | переменно-постоянного тока |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75139 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 130-140 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1193 (1600) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 6292 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 208 |
| Шины | 33.00-51; 33.00R51; 36/90-51 |
| Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-5 |
| Тяговый генератор | ГСТ-800 |
| Максимальная скорость, км/ч | 64 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Трансмиссия | переменно-переменного тока |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513D предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 130-140 При установке облегченной платформы грузоподъёмность достигает 140 тонн |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1194 (1600) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Диапазон передач |  |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 6500 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 205 |
| Шины | 33.00-51; 33.00R51; 36/90-51 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ЭК-590Д |
| Тяговый генератор | ГСН-500; ГСТ-1; СГТ-1000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 50 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Трансмиссия | переменно-переменного тока |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 40,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8 |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8 |
| Эксплуатационная масса, кг | 107 100 (стандартная комплектация) |
| Полная масса, кг | 237 100 - 243 100 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513N предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 130-140 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1193 (1600) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 6292 / 1500 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 208 |
| Шины | 33.00-51; 33.00R51; 36/90-51 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ТАД-5 |
| Тяговый генератор | ГСТ-800 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Трансмиссия | переменно-переменного тока |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 103,8 |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 134,8 |
| Эксплуатационная масса, кг | 108 500 (стандартная комплектация) |
| Полная масса, кг | 238 500 - 244 500 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513Q предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 110 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 882 (1200) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4980 (1300) |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 202 |
| Шины | 33.00-51; 33.00R51; 36/90-51 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Тяговый электродвигатель | ЭДП-600; ЭК-590; |
| Тяговый генератор | ГСН-500; СГТ-1; СГТ-1000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 48 |
| Радиус поворота, м | 13,6 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 40; 45,5; 50,1; 55; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8; |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 67; 71,2; 75,5; 80; 84; 86,6; 89,5; 134,8; |
| Эксплуатационная масса, кг | 105000 |
| Полная масса, кг | 215000 |
| Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7513Q предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации c экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12-20 м³. |
| Грузоподъемность, т | 130-140 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1168 (1588) |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 6500 (1500) |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч | 205 |
| Шины | 333.00-51; 33.00R51 |
| Редуктор мотор-колес | планетарный двухрядный |
| Подвеска | пневмогидравлическая, зависимая для передних и задних колес со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост |
| Тяговый электродвигатель | TAD-5 |
| Тяговый генератор | GST-800 |
| Максимальная скорость, км/ч | 64 |
| Радиус поворота, м | 13 |
| Тормозная система (передние колеса) | сухие дисковые |
| Тормозная система (задние колеса) | сухие дисковые |
| Стояночный тормоз | дисковый |
| Трансмиссия | электромеханическая переменно-постоянного тока |
| Вспомогательный тормоз | Электродинамическое торможение тяговыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением тормозных резисторов. |
| Геометрический объем кузова, м³ | 440,0; 45,5; 50,1; 55,0; 59,6; 63,4; 66,6; 103,8 |
| Геометрический объем кузова с «шапкой» 2:1, м³ | 67,0; 71,2; 75,5; 80,0; 84,0; 86,6; 89,5; 134,8 |
| Эксплуатационная масса, кг | 104500 - 108500 |
| Полная масса, кг | 238500 - 244500 |